[小鲨帮选车]9.79万起步就配7座, 到底哪款更值得入手

外观：新cs75的外观变化很大，前脸采用倒梯形设计，横条镀铬中网和大灯相连，整体设计很有层次感。侧面和尾部的变化也不大，只是尾灯内部造型变了，看起来更加立体。中控采用了大面积的软质材料覆盖，摸上去的手感也很不错。中控台也加入了缝线处理，质感和视觉效果都不错。

内饰方面，采用了时下流行的双连屏设计，科技感十足。中控台采用了偏向环抱驾驶员的设计，并且有很多软性包裹，做工和手感都非常到位。中间是一块10.25寸的触控屏，集成了多媒体等功能。而三辐式多功能方向盘也很时尚，并且多功能按键采用了镀铬材质进行装饰，质感得到进一步的提升。

长宽高分别为4742×1870×1720mm，轴距也达到了2786mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩310Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。长安CS75的官方实测零百加速成绩为8.4S，在8-12万SUV车型中排在84位。

长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的内饰做工不错，另外内饰美观、外型很符合也都是大家喜欢它的点。